彼时，国内汽车市场被合资车垄断，国产车几乎成为“廉价”“低端”的代名词。但王凤英不信邪，她瞄准了当时尚属蓝海的SUV和皮卡市场，接连打造出了哈弗H6、坦克300、欧拉等爆款车。
这个女人叫王凤英，在男性占绝对主角的商业时代，她靠铁腕杀出一条“血路”，成为汽车圈少有的女性CEO。
事实上，从传统制造业到移动互联网、从传统电商再到新零售，越来越多的女性领导者正在登上商业舞台的中央，她们以坚韧的意志力、强大的共情和沟通能力、不拘一格的创新能力，不断拓宽着商业的边界。
一直以来，人们谈论商业传奇，C位总是属于“马云”“马化腾”“马斯克”们。他们是资本宠儿、技术狂人，是这个时代的商业偶像，备受追捧。
今年年初，安踏集团时尚运动品牌群CEO姚伟雄功成身退，接棒者是一位年轻女将——江艳。这位从安踏内部成长起来的高管，曾带领ANTAKIDS和FILAFUSION品牌实现市场领先，未来她将掌舵FILA，进一步强化其“高端时尚运动品牌”的市场地位。
《中国企业家》杂志曾有媒体人总结过一个“5%的陷阱，10%的现象”：即大公司创始人或管理者中，女性占比常年难越5%，而高管层女性比例也不过10%。
可王凤英，早在20多年前已经出任长城总裁，如今又在新能源市场争得一席之地，2024年10月，她还再次入选《财富》中国最具影响力的商界女性榜单。
她的上任，不止是安踏的一次人事调整，也揭示了一股更深层的商业潮流：女性领导力正成为推动新质增长的关键变量。
《节点财经》梳理了多位女性企业家的故事后，挑选出了五位具有代表性的CEO，试图解答：在不同时代背景下，这些女性CEO如何用“她力量”重新定义商业规则，并谱写出属于自己的时代篇章？